世界上最大跨度的钢混结合梁斜拉桥 赤壁长江公路大桥4号主塔墩下横梁顺利浇筑完成

据了解，赤壁长江公路大桥4号主塔墩下横梁为预应力混凝土结构，采用单箱双室截面，4号墩主塔下、中塔柱的施工工序关键转折点，连接上下游塔柱，主塔下断面呈“V字钻石型”形状。下横梁底部由12根直径1.0米、高26米的钢管“擎天柱”结构支撑顶部混凝土浇筑。下横梁高6.0米、宽11.0米、长37.9米，下横梁施工分2次浇筑，第一次浇筑高度为4.7米，本次浇筑高度为1.3米，采用钢管支架现浇，总共浇筑C50混凝土1400多立方。

据了解，赤壁长江公路大桥4号主塔墩下横梁为预应力混凝土结构，采用单箱双室截面，4号墩主塔下、中塔柱的施工工序关键转折点，连接上下游塔柱，主塔下断面呈“V字钻石型”形状。下横梁底部由12根直径1.0米、高26米的钢管“擎天柱”结构支撑顶部混凝土浇筑。下横梁高6.0米、宽11.0米、长37.9米，下横梁施工分2次浇筑，第一次浇筑高度为4.7米，本次浇筑高度为1.3米，采用钢管支架现浇，总共浇筑C50混凝土1400多立方。

目前，赤壁长江公路大桥4号主塔塔柱已施工至13节（设计39节），此次下横梁的顺利浇筑，满足了主塔塔柱继续“攀升”的前置条件。 

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